双实线转弯被撞全责吗

一般情况下，双实线转弯被撞大概率要负全责。因为双实线是禁止跨越的，转弯车辆违反了交通规则。不过最终责任认定要结合具体情况，比如对方是否存在超速、酒驾等违法行为。解决方案是先报警，让交警来认定事故责任。之后根据责任划分，协商赔偿事宜，若协商不成，可通过诉讼解决。
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您好，这种情况您可以报警处理。
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双实线转弯被撞是否全责，可依据《道路交通安全法》第七十六条进行判断。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。结合双实线转弯被撞的情形分析：
首先，双实线代表禁止跨越，若一方车辆在双实线上转弯，属于违反交通标线的行为，存在过错，可能承担主要或全部责任。其次，若对方车辆在事故发生时存在未保持安全车距、闯红灯、未让行等行为，也构成过错，责任将根据双方行为综合判断。
此外，若转弯车辆虽违反双实线规定，但系因紧急避险（如前方突然出现障碍物、行人横穿等）造成事故，依据民法典第一百八十二条紧急避险相关规定，可能减轻或免除其责任。
综上，在双实线转弯被撞的事故中，责任的划分需结合具体行为、交通信号灯状态、现场标线标示及是否存在紧急情况等因素综合判断。适用法律的核心在于是否存在过错行为及其对事故结果的因果关系。
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双实线转弯被撞是否全责，需根据事故具体情形判断。
双实线转弯被撞并不一定承担全部责任，具体情况如下：
1. 如果一方违反交通标线强行转弯，且未让行直行车辆，则该方可能承担主要或全部责任。
2. 如果双方均存在违反交通规则的行为，如同时违规转弯或未保持安全车距，则责任可能由双方共同承担。
3. 如果一方虽在双实线上转弯，但因避让紧急情况（如行人突然横穿、前方车辆突然停车等）导致事故，可能减轻或免除其责任。
4. 若交通信号灯为红灯，一方强行转弯造成事故，该方承担主要或全部责任。
5. 若交通信号灯为绿灯，但转弯车辆未让行对向直行车辆，也可能被认定为负主要责任。
6. 若事故现场无明确交通信号灯控制，且双方均未按规定让行，则根据交警认定的责任比例分担责任。
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面对双实线转弯被撞事故，建议采取以下行动措施：
1. 立即报警并保护现场：第一时间拨打122报警，等待交警到场处理，避免破坏事故现场，确保事故责任认定的准确性。
2. 收集并保存证据：包括事故现场照片、行车记录仪视频、周边监控录像以及目击者证言等，这些证据在后续责任认定和理赔中具有关键作用。
3. 配合交警调查并获取事故认定书：交警将根据现场情况、证据材料作出事故责任认定，该认定书是后续保险理赔或诉讼的重要依据。
4. 及时联系保险公司进行定损和理赔：根据责任认定书，向保险公司提交理赔材料，启动车辆损失和人员伤害的理赔程序。
5. 咨询专业律师评估是否提起诉讼：若对责任认定不服或对方拒绝赔偿，建议及时联系专业律师，依法维护自身权益。
选择合适解决方案时，应重点考虑事故责任的清晰程度、证据的完整性和法律程序的可行性。
如您不确定如何操作，建议尽快联系专业律师，获取个性化的法律建议和帮助。
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双实线转弯被撞可能涉及以下法律风险点：
1. 诉讼时效风险：交通事故的诉讼时效为1年，自知道或应当知道权利受到侵害之日起计算。例如，若伤者在事故后1年零2个月才提起诉讼，法院可能不予受理，导致无法追偿相关损失。
2. 证据链断裂风险：例如，若未及时保存行车记录仪视频或未调取路口监控录像，可能无法还原事故经过，导致交警或法院无法准确划分责任，从而影响赔偿结果。
3. 经济损失扩大风险：例如，若因未及时维修车辆导致损失扩大，或未及时就医导致伤情加重，可能无法获得全额保险理赔，需自行承担部分费用。
以上风险点在处理交通事故时应特别注意，避免因操作不当造成额外损失。如您对事故责任认定或赔偿有疑问，建议尽快联系专业律师提供帮助。