车祸人没受伤可以要误工费么

结论：
车祸人没受伤一般不能主张误工费，但营运车辆因事故维修无法正常营运可主张停运损失。
法律解析：
误工费是赔偿义务人向赔偿权利人支付的受害人从受伤害到治愈期间，因无法正常工作而减少的收入，前提是身体受伤害导致无法工作。若人未受伤，通常不会有因误工减少收入的情形。然而，若车辆为营运车辆，在事故维修期间不能正常营运，可主张停运损失。停运损失和误工费不同，它是车辆不能正常经营造成的经济损失。如果遇到类似情况，对赔偿问题有疑问，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。
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1.车祸中若人没受伤，通常不能主张误工费。误工费是指受害人受伤到治愈期间，因无法工作而减少的收入，前提是身体受伤影响工作。
2.人没受伤一般不会有误工损失。但如果车辆是营运车辆，事故维修期间无法营运，可主张停运损失。
3.停运损失和误工费不同，它是车辆不能正常经营导致的经济损失。
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1.车祸人没受伤通常不能主张误工费。误工费以受害人身体受伤害无法正常工作导致收入减少为前提，人未受伤一般不存在误工减少收入的情形。
2.若车辆为营运车辆，即便人未受伤，在事故维修期间无法正常营运，可主张停运损失。停运损失和误工费性质不同，它是车辆不能正常经营造成的经济损失。
3.建议当事人在遭遇此类事故时，先明确车辆性质。若为非营运车辆且人未受伤，不应主张误工费；若为营运车辆，及时收集车辆营运相关证据，如运营合同、收入流水等，以便合理主张停运损失。
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法律分析：
（1）一般情况下，车祸人没受伤不能主张误工费。因为误工费的界定是受害人因身体受伤害无法正常工作，在从受伤到治愈期间实际减少的收入。若身体未受伤，就不存在因误工导致收入减少的状况。
（2）然而，对于营运车辆而言，即便人未受伤，在事故车辆维修期间无法正常营运，是可以主张停运损失的。停运损失和误工费不同，它是车辆不能正常经营所产生的经济损失。

提醒：
非营运车辆人未受伤通常不能主张误工费，营运车辆可主张停运损失。不同案情对应解决方案有差异，建议咨询进一步分析。
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（一）若人没受伤，一般不主张误工费，因为误工费基于身体受伤无法正常工作导致收入减少。此时应避免不合理索要误工费。
（二）若车辆为营运车辆，即便人未受伤，在事故车辆维修期间，可收集车辆营运收入证明、维修时间证明等相关材料，向责任方主张停运损失。

《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这为事故责任方承担相应赔偿责任提供了法律支撑。